¡¡¡Qué cagada!!!… haber tenido la razón

Este post originalmente fue publicado el 16 de septiembre de 2018, pero por un problema con el sitio en donde estaba publicado, las palabras acentuadas aparecían con extrañísimos caracteres y ya nunca pude repararlo. Es por eso que lo vuelvo a crear 5 años más tarde, porque creo que puede volver a suceder lo mismo que generó que escribiera esto:

Eran los primeros días de 2016.
Era en el comienzo del gobierno de Mauricio Macri, que ganó las elecciones -según el diario pro Cambiemos– por 51.34% contra 48,66%. Fueron 25.297.924 votantes, y la diferencia fue de 678.774 votos.
Por poco o mucho, había ganado el candidato que había dicho Podemos vivir mejor.
Ya diría algo más.
En una esquina de av. Corrientes y av. Scalabrini Ortiz, una parejita joven, uno portando cámara y la otra micrófono, me abordaron para hacerme algunas preguntas.

El video me exime de explicar nada.

En ese minuto que acabás de ver, no sólo pude exponer mi punto de vista, sino que el conductor, Alejandro Liska hace el cierre de la nota y responde a lo que yo expuse dando a entender que yo estaba equivocado.
Y YO NO ESTABA EQUIVOCADO.
1.000 días mas tarde

A punto de comenzar la Asamblea frente al Registro del Automotor

Vista parcial de la asamblea desde el edificio de Dirección Nacional del Automotor

Uno de los organismos presentes – Dir. Asistencia Personas Bajo Vigilancia Electronica

Uno de los organismos presentes – Maestranza Propiedad Inmueble

Sin Entes de Cooperación Técnica hay despidos

Uno de los organismos – Linea 137 de Asistencia Telefonica

Uno de los organismos presentes – Reincidencia

La Asociación de Mandatarios del automotor también pierden si desaparecen los entes y los registros

Votando las medidas a tomar para defender nuestros puestos de trabajo y a los organismos de control del Estado

Marchando a la av. Juan B. Justo y av. Corrientes para hacer un corte de protesta de 19 minutos

Cortando la av. Juan B. Justo y av. Corrientes por 10 minutos

10.000 Empleados en la calle.

El día viernes 14 autoridades del Ministerio de Justicia reunieron con urgencia a los gremios ATE Y UPCN para informar que el Poder Ejecutivo desestimaba el hacer desaparecer a los Entes de Cooperación Técnica tanto por medio de un DNU como de incluirlo en el presupuesto a presentar el día lunes 17 y pedían un gesto de nuestra parte para no realizar las medidas que se habían votado y que eran una asamblea de todo el Ministerio de Justicia en la ex Esma con paro el martes 18 y paro el día miércoles 19.
Al momento de escribir esto, sólo la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios había hecho una asamblea al concluir la reunión en el Ministerio de Justicia y se decidió levantar la medida, pero que en caso de que los otros organismos decidieran continuar con las medidas de fuerza en las asambleas a realizarse el día lunes, el martes a primera hora se decidiría -en asamblea, por supuesto- que los paros y la asamblea del martes se realizaban.
De todas maneras, como el presupuesto no es una hojita diciendo cuánto se va a recaudar y cuánto gastar, sino que es una terrible montaña de papeles, habrá que esperar a que en el Congreso de la Nación se revise completamente para evitar que por error o mala intención, sí figure escondida la intención de hacer desaparecer a los Entes de Cooperación Técnica y con ellos 10.000 (diez mil) puestos de trabajo que hace ya muchos años (en mi caso 30) vienen realizando tareas no sólo de registración, sino de control de trámites de diferentes tipos de vehículos, motovehículos, automotores, vehículos remolcados y maquinaria agrícola, vial e industrial, para garantizarle a todos que no se han cometido ilícitos a la hora de comprar, transferir u otros tipos de trámites en ninguna unidad.
Si llegaste hasta acá y tenés ganas de obtener más datos, seguí leyendo.
Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (las imágenes son de allí) controlaba que los vehículos que las empresas importaban, cumplían con lo declarado en la documentación.
Desde hace no mucho, el organismo ya no verifica más las unidades en las aduanas de Zárate y Campana y la tarea la realizan las mismas empresas, que lo harán o no, dependiendo de cuánto rigor quieran poner en lo que hacen.
Fue una exjefa de la DNRPA la que detectó que la empresa SEVEL estaba ingresando al país automóviles de contrabando al realizar una de las cotidianas verificaciones que se hacían.
Era el actual presidente el que estaba al mando de la empresa y por eso fue a juicio.
La causa terminó en la Corte Suprema de Justicia, -la famosa corte automática de Menem- que lo absolvió de culpa y cargo. Y fue por ese fallo que sus integrantes fueron depuestos y llevados a juicio político.
Como en aquella época, el Poder Ejecutivo puso a un juez afín (con posturas muy polémicas) en la presidencia de la Corte.
M.M. no podía ser juzgado nuevamente por ese mismo delito, por lo que el crimen quedó impune.
La familia del presidente importa autos, pero ahora nadie los verifica, excepto ellos mismos.
El actual presidente cuando dijo: Podemos vivir mejor, no mentía. Lo que muchos no entendieron es que no se refería a los argentinos, sino a él mismo y a un grupo selecto.
Más allá de la humorada, pensá en las cosas que dijo que haría y las que no.
Te hago una pequeña lista de lo que dijo que sí y fue no y lo que era no y terminó siendo sí, si es de los que sos de los que nunca tuvieron la oportunidad de ver en los medios los informes sobre las diferencias entre los dichos de campaña y los hechos.
No voy a devaluar… en el diario La Nación 17/12/2015 publicaban que «El Gobierno elimina el cepo y anticipa una devaluación del orden del 40%».
En mi gobierno la inflación no va a ser un problema… y en esto tampoco mintió: Es un drama y el país está en crisis tal como lo afirmó el ministro de economía en un reportaje relámpago en un intermedio de las tratativas con el Fondo Monetario Internacional para que le adelanten más dinero.
No habrá tarifazos… y te dicen que la luz, el gas, el agua, etc. tenés que pagarlos con un porcentaje de aumento de 3 dígitos y lo que ahora se llevan de tu sueldo es casi 4 veces más.
Quita de subsidios a discapacitados.
Ciencia y tecnología con un presupuesto que está pensado para que nuevamente los científicos (y que nadie te haga creer que hay científicos que sobran, porque en los países que apuestan por la ciencia y la tecnología no los echan) sean un producto de exportación de la Argentina.
Fútbol para Todos iba a seguir siendo para todos. Ahora hay que pagar.
Hay por supuesto muchas otras cosas más, como que la inflación no iba a ser un problema, y que si el gobierno no podía controlarla era porque había fracasado (Macri dixit), que porque iba a ser del 12% nos dieron un 15% de aumento de sueldo y ellos mismos están avisando que sería de 45%, (como mínimo, agrego yo) por lo que tu sueldo ha perdido muchísimo ya a esta altura del año.
El boleto del colectivo en diciembre de 2015 estaba a $3,00. Calculá cuánto gastabas para ir a trabajar y cuánto gastás ahora.
Tu poder adquisitivo cayó, porque además el dólar estaba en diciembre de 2015 a menos de $10,00 (y que no te hablen del dólar blue, porque las transacciones internacionales se hacían a precio oficial y el blue sólo lo usaban como moneda de cambio los que hacían negocios en negro o los que buscaban evadir impuestos, llevándoselos a paraísos fiscales) y el viernes pasado, 14 de septiembre estaba a más de $40,00.
Hay mucho más para hablar, pero no era esta la intención del post, por lo que dejo una reflexión que surgió en la asamblea en la puerta de Automotor.

Unidad de los trabajadores

Todas las palabras tienen una definición académica

Los hippies para referirse a otra persona la llamaban hermano o hermana y no porque tuvieran parentesco alguno o pertenecieran a alguna cofraía o congregación.
Utilizaban esa palabra para incluir a los otros dentro del concepto de semejantes.
Era su método para generar conciencia de que quienes formábamos parte de la humanidad éramos iguales.
Hubo en esa época gente que se sentía molesta por ese término (incluyendo los hábitos y la filosofía) y denostaban y rechazaban a los hippies porque consideraban que el cambio ¿de paradigma podríamos decir? iba en contra de lo establecido desde «siempre». Aunque nunca fue «siempre», ya que basta con elegir un país cualquiera y podremos ver de qué manera los hábitos y las costumbres cambian al correr de los años.

Con relación al género en el lenguaje, tenemos hábitos quizás hasta dobles.
Si hablo de trenes y digo «maquinista» o si hablo de taxis y digo «taxista» seguramente a pesar de género femenino de la palabra, la primera imagen que se nos presente sea la de un hombre.
En cambio la palabra «recepcionista» seguramente nos generará la idea de una mujer excepto tal vez cuando sea en un área de seguridad, en donde esperaremos ver a un hombre.
Imaginaremos a una mujer como telefonista, a un hombre como ascensorista o astronauta, y otros como por ejemplo activista que según la última imagen que tengamos de un acto activista veremos a hombres o mujeres y en otros casos a ambos sexos.
Greenpeace contra el desmonte en el Chaco o Salta nos inclina a ver hombres.
A favor del aborto, nos hará ligar esta lucha con las mujeres.
Contra el trabajo infantil a ambos sexos.
No sé cuántos podrán asociar a Médicos sin Fronteras sólo con hombres.
Quienes usan el lenguaje inclusivo lo hacen para generar conciencia de la misma manera que los hippies en los 60´s.
No con la misma finalidad de evitar discriminación en sí misma, sino discriminación hacia el «sexo débil».
Para poner unos pocos ejemplos, hay mujeres boxeadoras, levantadoras de pesas, corredoras de autos todas tareas que hasta hace no muchos años hubieran sido impensadas.

Las pioneras fueron estigmatizadas. Hoy verlas ejerciendo esas profesiones no nos mueve un pelo (siempre hay gente a la que sí, pero son minoría).
Para llegar a esa aceptación de que «el otro sexo» pueda trabajar de o tener determinado hobby, el camino de «todes» quizás dé un buen resultado, pero mientras que un director de empresa gane más que una directora de empresa, o un empleado más que una empleada o en la tarea que sea, habrá que seguir luchando.
Debo admitir que escuchar hablar en lenguaje inclusivo me genera una cierta incomodidad, pero del tipo lingüístico, ya que aún debo convertir las palabras terminadas en «e» en las que estoy habituado a escuchar o leer con «a» o con «o».
Algo que es absolutamente seguro, es que esta «movida» de instalar el lenguaje inclusivo no va a pasar sin dejar una huella.
Podrá perder impulso, incluso desaparecer del uso cotidiano, pero quedará como un intento de mejorar a la humanidad (le humanided? 😉 ) tal como el Paz y Amor de hace medio siglo aún sigue vigente.
Siéntanse incómodos -si quieren- quienes están de uno u otro bando, pero nunca se enojen.
Defiendan la libertad de expresarse tanto la propia como la ajena.
Las palabras no son por sí mismas buenas o malas.
Tuve la experiencia de que por una mala maniobra del chofer del colectivo en el que viajaba recibiera el insulto de un taxista: ¡COLECTIVERO!
Durante muchas cuadras el CHOFER repetía en voz alta: ¡Me dijo COLECTIVERO!
Él era colectivero, pero no ¡COLECTIVERO! (pronúnciese esta última palabra con tono despectivo y ofensivo para entender acabadamente).

Lo injustificable…

Voy a ser simplista.
Esto lo están leyendo 2 clases de personas:
Los que van a interesarse por lo que aquí se plantea y los que no.
Los que se interesan, quizás, si no les parece muy extenso, terminen de leerlo, compartan en todo o en parte lo que expongo, y los que al ver el tema, abandonen la página espantados, desinteresados o furiosos, pudiendo haber combinaciones de esos estados de ánimo.

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Qu cagada!!!… haber tenido la razn

Eran los primeros días de 2016.

Era en el comienzo del gobierno de Mauricio Macri, que gan las elecciones -segn el diario pro Cambiemos– por 51.34% contra 48,66%. Fueron 25.297.924 votantes, y la diferencia fue de 678.774 votos.

Por poco o mucho, haba ganado el candidato que haba dicho Podemos vivir mejor.

Ya dira algo ms.

En una esquina de av. Corrientes y av. Scalabrini Ortiz, una parejita joven, uno portando cmara y la otra micrfono, me abordaron para hacerme algunas preguntas.




El video me exime de explicar nada.

En ese minuto que acabs de ver, no slo pude exponer mi punto de vista, sino que el conductor, Alejandro Liska hace el cierre de la nota y responde a lo que yo expuse dando a entender que yo estaba equivocado.

Y YO NO ESTABA EQUIVOCADO.

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Choriplaneros

Últimamente escucho que se repite que las manifestaciones populares -protestas, marchas de apoyo, en oposición- están conformadas por personas que son «arriadas» por un choripán, una gaseosa o vino y $500.

Frase que se replica como cierta en muchos noticieros con perfil antipopular o en programas decididamente volcados hacia ese mismo lado.

Muchos repiten la «consigna» descalificadora sin ponerse a pensar qué es lo que están diciendo.

Para que tengan una idea, voy a tomar como ejemplo una de las protestas realizadas por la CGT en la avenida Paseo Colón -hace ya un tiempo- y que dio un estimativo -descartando las cifras menores y las mayores que son tendenciosas o especulativas- y vamos a quedarnos con la cifra que se aceptó como válida tanto por parte de los que estaban a favor como de los que estaban en contra.

250.000 personas.

Doscientos cincuenta mil personas.

Una cifra que se vio superada en manifestaciones y marchas posteriores.

Es hora de hacer las cuentas.

A 100 personas por colectivo son 2.500 vehiculos.

A 10 metros por colectivo son 25.000 metros.

Una hilera de 25 km de colectivos.

Una vez que han transportado a los manifestantes, estacionan esperando que termine el acto.

Se los puede ver en estos eventos en la avenida 9 de Julio.

La avenida cuenta con unos 10 carriles para estacionar, por lo que puestos uno detrás de otro y en todos carriles, la avenida queda corta.

La 9 de julio tiene 1.550 metros. Faltan 950 metros; ¡casi 1 km.!

Por kilo entran entre 8 y 10 chorizos. Vamos a poner los más chiquitos.

250.000 personas/chorizos hacen un total de 25.000 kilos de chorizos.

¡¡¡¡¡25 toneladas de chorizos!!!!!

Muchísimo, no?

Un choripán lleva por supuesto un pan.

Por lo tanto si en un kilo de pan calculamos 20 panes, necesitamos 12.500 kilos de pan.

¡¡¡¡¡12 toneladas y media de pan!!!!!

Guauuuu!!!!! cuánto.

Como los chorizos van cocidos, necesitamos parrillas.
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